Typer og kjennetegn på armerte betongplater brukt i veibygging

21.12.2018 konstruksjon

Sammen med bulkarmerte betongprodukter har deres mer flate formater blitt utbredt i konstruksjonen, som fungerer som overlapping og danner bygningens horisontale plan. Deretter fikk platene et annet formål - dette er deltakelse i legging av veier, spesielt på de stedene der mykere asfalt ikke kan takle belastningene.

Som praksis viser, på kryssinger og veier der tung godstransport og spesialutstyr råder, vil asfalt kreve reparasjon hvert år, og en betongplate kan brukes i flere tiår. Derfor viser installasjon av armerte betongprodukter til tross for deres betydelige kostnader til slutt å være et berettiget og lønnsomt tiltak.

Funksjoner av veiplater og deres artsmangfold

I henhold til kravene fra GOSTs er plater som brukes som veiflater delt inn i typer i henhold til den grunnleggende styrkeegenskapen:

Universalprodukter med evne til å motstå belastninger på opptil seks eller flere tonn, avhengig av betongmerke.
Pansrede plater med ekstra spenning, som er i stand til å motstå mer betydelige lokale og dynamiske belastninger.
Flyplasspaneler, hvis formål taler for seg selv.

Siste betongprodukter betongvarer fabrikk "Stroynerud", kjennetegnes ved deres store vekt, der formater i standardstørrelse når en masse på 5 tonn. De kan ha en jevn eller bølget overflate tilpasset forskjellige værforhold.

Egenskaper for nøkkelplater

Uansett om de flate produktene vil bli brukt i bygging av midlertidige eller permanente veier, legging på lasteplattformer eller flyplasser, er følgende egenskaper spesielt viktige:

motstand mot nedbør og temperatursvingninger;
varigheten av driftsperioden ved maksimale belastninger;
motstand mot regelmessig mekanisk belastning og vibrasjoner.

For disse egenskapene er ansvarlig ikke bare forsterket armering og ytterligere belegg av sement, men også merkevaren av betong som brukes. I produksjonen av veibetongsprodukter brukes dens tunge typer, for eksempel M300, M350 og over. De gjennomgår en komprimering og herding ved bruk av vibrasjonsteknologi, og gjennomgår deretter varmebehandling. Det siste trinn i produksjonen inkluderer kvalitetskontroll og produktmerking.

Basert på materialer fra nettstedet