Tips fra motorsagfagfolk

12.07.2024 Hageverktøy

Motorsag er et profesjonelt verktøy for saging av tre. Bruk av skarpe skjæreelementer, så vel som en motor som kjører på flytende drivstoff, kan føre til alvorlige personskader og konsekvenser. Feil ved bruk av sagen er hovedsakelig laget av nybegynnere. Riktig bruk av verktøyet er nøkkelen til trygt arbeid og opprettholdelse av arbeidstakernes helse, så vel som de rundt ham.

Forberedelse til arbeid

En motorsag er et kjent og kjent verktøy for alle hvis arbeidsorgan er en lukket kjede. Sistnevnte er drevet av en totaktsforbrenningsmotor. Et trekk ved en slik motor er arbeidet med en blanding av bensin og olje. Drivstoff forberedes på forhånd for tanking av sagen. Som komponenter må du ta bensin ikke lavere enn A92 (for importerte motorer, helst ikke lavere enn A95), samt spesialolje for motorsager. Fortynn i en andel av 1:50. Bland blandingen grundig i en hvilken som helst ren beholder, hell drivstoff i tanken.

Tips om motorsagNybegynnere bør studere merkingen på påfyllingshalsen nøye. Det er to av dem på motorsagen: en for påfylling av blandingen, og den andre for fylling med olje, som smører kjeden under drift. På noen modeller de er ved siden av hverandre, kan de skilles ut ved de karakteristiske symbolene som er trykt ved siden av hullet. Et bensinstasjonsikon vises for påfylling, og en dråpeformet tegning er plassert ved siden av oljefyllingshalsen. Fylling med drivstoff skal bare gjøres på en horisontal hard overflate.

Smøring av kjettingbanen og dekkene er en forutsetning for høykvalitets skjæring og langvarig drift av verktøyet. Produsenter tilbyr å kun bruke originale oljer av egen produksjon. Du kan imidlertid fylle ut den vanlige, som er egnet for motoren til en bil med en viskositet på W30-W40. Et smøremiddelnivåmerke er plassert ved siden av påfyllingshalsen. Under drift er det nødvendig å periodisk overvåke mengden olje for å få tid til å fylle den opp.

For din informasjon!
Det er ikke tillatt å bruke avrenning eller andre petroleumsprodukter til kjedesmøring. Dette kan forårsake skade på nettet eller dekket.

Før første gangs bruk og deretter (omtrent en gang i måneden), må bypassrullageret smøres. Det er plassert i enden av dekket og fungerer som en støtte for kjettingbanen. Sistnevnte har et spesielt hull for smøring, der det er nødvendig å dryppe noen få dråper olje. Du kan bruke en vanlig medisinsk sprøyte. Da smøremidlet brukte den samme oljen som for kjeden.

Så lansering

Etter å ha tilsatt drivstoff og olje for å smøre kjeden, kan du starte sagen. Det anbefales å lese bruksanvisningen for enheten før du gjør dette. Ved første oppstart, så vel som i fremtiden, før kjedestart, må kjedespenningen kontrolleres. For å gjøre dette, trekk i de midterste koblingene. De skal bevege seg 5-7 mm fra dekket. Hvis denne verdien er større, trekkes kjeden av spennmekanismen, mindre - tvert imot, svekk. Trekk skjærebladet langs dekket, kontroller turen og fraværet av fastkjøring. Inspiser posisjonen til kjedebremsen. Det har utseendet som et plastpanel ved siden av det fremre håndtaket, som holder sagen (det er nødvendig å fikse kjedet når du starter eller varmer opp motoren). Bremsen skal være på - trykket frem.

Du kan være interessert i:

Når du starter, legges sagen på en flat overflate. Det fremre håndtaket holdes med venstre hånd. Høyre ben er plassert på det bakre håndtaket, tenningen er slått på. Gasspedalen blir flyttet til lukket stilling, flere ganger skarpt trukket av håndtaket på starteren. Etter den første "blitsen" åpnes gassventilen og avtrekkeren trekkes igjen til motoren starter.

Nå kan du slå av kjedebremsen og sørge for at det ikke er fremmedgjenstander under skjærebladet. Trykk på gassen flere ganger for å varme opp motoren. Kontroller smøremiddeltilførselen til kjeden.

For å gjøre dette må du bringe verktøyet til en lys overflate (papir, papp). Det skal vises oljespor på det, noe som indikerer en tilstrekkelig tilførsel av smøremiddel. Når gassen er lukket, startes bare en kald motor. En varm motor trenger ikke en slik prosedyre.

Nybegynner feil

En motorsag er et verktøy med økt fare. Den minste unøyaktighet kan føre til alvorlig skade eller til og med død. Vanlige feil inkluderer:

  1. Løpesager på vekt. For å starte motoren i denne stillingen, trengs det i det minste erfaring og styrke. Dette er veldig traumatisk: en kald motor kan ikke "gripe" den første gangen, men kan sette fast starteren.
  2. Vasket ned ved endeflaten til dekket. I denne stillingen fører den minste rykkingen til et hopp av sagen. Denne måten å jobbe på bør unngås.
  3. Bevegelse med en fungerende sag. Hvis du trenger å ta noen skritt til siden, stopper sagen, og deretter starter den på nytt med en ny, gir det ingen mening. Men når du trenger å gå noen titalls meter, er det bedre å dempe enheten.
  4. Saging av tømmer med negler. Når du arbeider med gamle tømmerstokker og tavler, kan det hende du ikke legger merke til festemidler som kan føre til at skjærebladet går i stykker.
  5. Stramm kjeden uten å følge produsentens anbefalinger. For mye strukket nett øker belastningen på motoren og dekkene. En løs kjede kan fly av. For å kontrollere spenningen, trekk nettet langs dekket. Kjeden skal bevege seg fritt langs dekket, men ikke dingle.
For din informasjon!
Hvis det er pauser i arbeidet, men sagen ikke sitter fast. Motorsagen skal være låst og bremset.

Det er viktig å forstå at ikke bare nybegynnere gjør feil, men også erfarne byggherrer. Nybegynnere så brukere gjøre en feil på grunn av uvitenhet eller manglende praksis. Erfarne arbeidere gjør de samme feilene fordi de anser seg for å være profesjonelle, men noen ganger er dette en bedragende feil. For sikker bruk, må produsentens sikkerhetstiltak og anbefalinger overholdes.

Sikkerhetsregler og anbefalinger

Skjærkantene på sagbladet kan forårsake uopprettelig skade på menneskers helse. Noen enkle tips vil hjelpe deg å jobbe trygt:

  • studere produsentens instruksjoner før bruk;
  • bruk vernesko, klær og vernebriller;
  • hold motorsagen med begge hender;
  • stående sag, litt borte fra snittet;
  • transporter alltid motorsagen i passende kappe;
  • Ikke kutt på utstrakte armer og over skulderhøyde;
  • Ikke bruk motorsag på tre eller trapp.
  • Ikke la sagkjeden komme i kontakt med restene av spiker, ledning eller betong.

Vedlikehold og reparasjon av motorsagen skal utføres av spesialister. Feil utført vedlikehold kan føre til skade på sagen og vil være farlig for brukeren. For å forlenge dekkets og kjedens levetid, hold riktig spenning på nettet og bruk fett av god kvalitet. Drivstoff for sag før du starter motoren.

Det er enkelt å betjene motorsagen uten skader. Etter anbefalingene fra produsenten, samt råd fra fagfolk, kan du beskytte deg selv og andre.

Skrevet av

frakoblet 4 måneder
Avatar 0
Logoen til nettstedet Tomathouse.com. Tips til gartnere
Kommentarer til artikkelen: 1
  1. Avatar

    Anatoly Lvov

    Det er veldig nyttig å ha en eller to reservedelsslipte kjeder og en slipemaskin. I Smolensk gjør de gode og ikke dyre.

    0
    svaret

Les også

Hageverktøy